Events / Annual Meeting / Participations

Recubrimientos de material compuesto sobre aleaciones ligeras fabricadas mediante láser cladding para la fabricación de piezas en el Sector Transportes

Uno de los problemas más importantes del Sector Transportes es la necesidad de disminuir el peso de los vehículos. El consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes aumentan de forma considerable en los vehículos más pesados. Las aleaciones de aluminio y magnesio se caracterizan por su bajo peso específico por eso, el uso de estas aleaciones en la fabricación de vehículos ha ido en aumento y podrían sustituir a los materiales convencionales como el acero si se mejoraran sus propiedades mecánicas y tribológicas. Por otro lado, el uso de materiales compuestos podría ser otra alternativa para sustituir a los materiales convencionales ya que tienen unas propiedades mecánicas más apropiadas. Sin embargo su implantación no es sencilla debido a las dificultades de fabricación y a su alto coste. Por todo esto, una posible solución podría ser el uso de recubrimientos superficiales de material compuesto sobre aleaciones ligeras. Con lo que conseguimos mejorar la resistencia superficial de estas aleaciones manteniendo su bajo peso específico. El láser cladding es un método alternativo de fabricación de recubrimientos que ofrece ventajas con respecto a los métodos tradicionales por el uso del láser como fuente de energía, ya que permite trabajar zonas muy localizadas, disminuyendo la porosidad y la distorsión térmica del material y minimizando la dilución. En esta investigación se realizó la fabricación de recubrimientos de material compuesto sobre aleaciones ligeras fabricadas mediante láser cladding para la fabricación de piezas en el Sector Transportes. Se analizó la influencia de los parámetros de control de proceso y se evaluó la mejora en las propiedades mecánicas y tribológicas de dichos recubrimientos.